Ultimo anno delle vetturette R5 a motore aspirato. Nell’anno successivo entrarono le prime R5Turbo oggi ricercate. Ugo vuole rendersi conto di cosa abbisogna un pilota e per farlo non c’é nulla di maglio che partecipare ad un campionato. Preparata in garage la vettura faccio il corso per la licenza e mi iscrivo al campionato svizzero che comprende anche gare in salita che, dico chiaro, non mi piacciono proprio. In Pista Hockenheimring la prima gara poi Misano, Digione, Paul Ricard e diverse salite nazionali. La classifica non mi interessava, ma ho goduto un sacco e questo mi é bastato.
